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下面附上一則新聞讓大家了解時事


台中機場定位 議員:廉航不代表產業廉價
對於台中市長盧秀燕質疑台中國際機場被定位為廉航基地是看不起台中人,多位民進黨台中市議員今天質詢表示,廉航是一種商業模式,不代表產業廉價。台中市議會今天進行財政經濟委員會業務質詢,江肇國、周永鴻、曾朝榮、張家銨、李天生等綠營市議員提醒,廉價航空是一種商業模式,不代表產業廉價。因為廉價航空是新興產業,成長快速,爭取廉價航空入主台中機場,才能伴隨廉航產業的發展一同成長。. } }); } 江肇國指出,盧秀燕日前說要退回行政院去年核定的「台中機場2035年整體規劃」,理由是要等到2035年,還要等16年;並說台中國際機場作為廉航基地,是瞧不起台中人。盧秀燕並以廉價航空基地為本日刷卡購買商品折扣發展策略不妥為由,終止國際機場發展計畫,是非常外行的決定。周永鴻說,國際機場不僅影響觀光產業,還包括航空公司後勤管理及航空器維修與製造。事實上,台灣航空產業2018年產值已超過新台幣千億元,其中維修產值更突破650億元,顯示航太產業具有潛力龐大商機。盧秀燕口口聲聲說要爭取台中經濟發展,卻忽略規模龐大的航太產業,如果不是「逢龍必反」,就是外行。副市長楊瓊瓔答詢表示,市府積極帶動台中發展,台中國際機場2035年整體發展計畫是「暫緩」整體規劃,絕對不是「撤案」,漢翔航空公司就在台中,市府不只希望國機國造,包含機場門面、航廈都要整體規劃。「台中是我們的家」,楊瓊瓔強調,從台中港開始,已設有免稅區、第三碼頭,台中機場也已從當時被人以「半套西裝」揶揄相關配套措施不完善,到現在成為載運量82%的機場,10幾年的改變,讓她深深感受很多,也藉此感謝歷任為台中機場努力的每一個人。


 NBA》魔獸淪為過街老鼠 球評:「哈沃德就是休息室毒瘤」


魔獸哈沃德(Dwight Howard)在這個賽季結束後,正式從夏洛特黃蜂被交易至布魯克林籃網,再次變成了林書豪的隊友,然而這已經是他近4個賽季以來待過的第4支球隊,換隊的速度快到讓人不禁好奇這位前全明星中鋒究竟是發生了什麼事情。

而日前退役NBA球員兼現任ESPN電視台球評海伍德(Brendan Haywood)便表示:「我不確定黃蜂是因為重建的關係而把霍華德給交易出去,還是單純不喜歡他想讓他離開,但我可以很清楚的告訴你們,黃蜂的隊員們都很討厭哈沃德,甚至一聽到他被交易的消息,沒有人感到難過而是興高采烈的聚在一起討論這件事情。」從上述所言便可以得知霍華德在球隊裡是有多麼不受歡迎。

而哈沃德自從被休士頓火箭給交易至亞特蘭大老鷹後,就沒再穩定的待在同一支球隊裡,不管是老鷹還是黃蜂都選擇在賽季結束後的夏天便將他送到別的球隊,儘管他在過去的3個球季裡面,仍然有辦法繳出場均14.7分及12.3籃板的雙十數據,表現依舊是個稱職的中鋒,但就如同海伍德所言:「他必須意識到自己為什麼年年表現優良卻都被交易出去,而且是像個瘟神一樣,每支球隊都不喜歡他,否則他就算表現再好也沒有球隊要他。」

哈沃德今年32歲,可以說是依舊在職業球員的巔峰中,原本一度在火箭第2年因傷只出席41場,往後幾年耐戰程度備受質疑,但上一季在黃蜂繳出回春數據,而且整季只缺席一場,證明自己依然能打。(推薦閱讀:NBA》沃神再爆震撼彈! 馬刺雷納德去意已決)

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